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超级电容未来可能比超级电池更靠谱

编辑:admin 来源:未知 发布时间:2019-10-08 11:29 浏览:185



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长远看来超级电容器比超级电池靠谱多了?超级电容是一种储能用的电化学元件,与传统电容器有异,与电池更是相去甚远。它又叫双电层电容器,具有许多优点:功率密度高、充放电时间短、循环寿命长、工作温度范围宽、充放电线路简单、安全可靠等。
石墨烯电池与超级电容器技术,下面大家来仔细看看它和锂电池之间的差别。
  (1)功率密度高,可达300W/kg~5000W/kg,这相当于锂电池的2~30倍;
  (2)充放电时间短,充电10秒~10分钟可达到其额定容量的95%以上;
  (2)循环使用寿命长,深度充放电可循环使用次数超过50万次,这是普通锂电池的500倍,即如果对超级电容每天充放电20次,仍可连续使用68年。究其原因,其在储能的过程中不发生化学反应,储能过程是可逆的,所以超级电容器可以反复充放电数十万次;
  (4)工作温度范围宽,超低温特性好,温度范围宽-40℃~+70℃,这是“娇生惯养”的锂电池无法适应的;
  (5)充放电线路简单,无需充电电池那样的充电电路;
  (6)安全系数高,长期使用免维护,不会出现爆炸和着火等问题。
  这样的优点比之石墨烯超级电池也是不遑多让,且目前已有超级电容公交车亮过相,自是比后者又多了一层现实的质感。在新能源汽车界,人们对超级电容器抱以极大的期待。
当然在现有的技术条件下超级电容也有一些不可忽视的缺点,超级电容器的安装位置有讲究,不合理的安装位置很容易引起电解质泄露或者类似的问题;虽说超级电容器的充放电电路简单,但仅限于直流电路的使用,其内阻比较大,不适合交流电路的运行要求;然后由于超级电容器是新一代高科技产品,价格相对较高,充电一次只够电动汽车行驶几公里,每千瓦时的蓄能产品价格却是电池的近10倍,实际运行的成本投入会很大。这几个问题是超级电容器在电动汽车应用上难以大量推广,单独使用的瓶颈,但相信未来的科技在不断的发展,以如今的速度相信不久的将来很快就能解决这些问题,届时超级电容就不是简单的“超级”了。

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